چالش قانونی تاکسی‌های اینترنتی؛ شورای شهر تهران خواستار انحصار خدمات شهری شد
اقتصاد ایرانی: رئیس شورای شهر تهران با تأکید بر غیرقانونی بودن فعالیت تاکسی‌های اینترنتی غیردولتی، خواستار تمرکز خدمات حمل‌ونقل هوشمند در بستر سامانه شهرداری شد. وی امنیت، شناسایی رانندگان و نظارت دقیق را از مزایای این سامانه دانست و نسبت به ادامه فعالیت پلتفرم‌های خصوصی هشدار داد.
در نشست اخیر شورای شهر تهران، مهدی چمران رئیس شورا با انتقاد از فعالیت تاکسی‌های اینترنتی غیردولتی، اعلام کرد که این سامانه‌ها فاقد مجوز رسمی هستند و ادامه فعالیت آن‌ها غیرقانونی تلقی می‌شود. وی با اشاره به راه‌اندازی سامانه تاکسی اینترنتی شهرداری، اظهار داشت: «قرار بود این سامانه برای همه شهروندان قابل استفاده باشد و امیدواریم وعده‌های داده‌شده عملی شود.»
چمران با تأکید بر مزایای سامانه شهرداری گفت: «امنیت بیشتر، امکان شناسایی دقیق رانندگان و نظارت بر عملکرد آن‌ها از جمله ویژگی‌هایی است که این سامانه را نسبت به پلتفرم‌های خصوصی متمایز می‌کند.»
این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که تاکسی‌های اینترنتی خصوصی طی سال‌های اخیر نقش مهمی در حمل‌ونقل شهری ایفا کرده‌اند و سهم قابل توجهی از جابه‌جایی روزانه شهروندان را به خود اختصاص داده‌اند. با این حال، نبود چارچوب قانونی مشخص، اختلاف در نحوه نظارت و مسائل مرتبط با حقوق رانندگان و مسافران، همواره محل بحث میان نهادهای شهری و شرکت‌های فعال در این حوزه بوده است.
کارشناسان اقتصادی معتقدند که حذف یا محدودسازی فعالیت پلتفرم‌های خصوصی بدون ارائه جایگزین قابل رقابت، می‌تواند منجر به کاهش کیفیت خدمات، افزایش قیمت‌ها و نارضایتی عمومی شود. از سوی دیگر، ایجاد چارچوب قانونی شفاف برای فعالیت این شرکت‌ها و هم‌افزایی با سامانه‌های دولتی می‌تواند راه‌حل متوازن‌تری برای مدیریت حمل‌ونقل هوشمند شهری باشد.
