وام دولتی 800 میلیونی خرید خودرو/ ثبت‌نام آغاز شد!
اقتصاد ایرانی: وام ۸۰۰ میلیون تومانی خرید خودرو با هدف نوسازی ۷۰۰۰ تاکسی فرسوده تهران آغاز شد؛ بررسی شرایط وام، قیمت خودروها و حمایت‌های اقتصادی از رانندگان در طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی است
طرح نوسازی ۷۰۰۰ تاکسی فرسوده پایتخت یکی از اصلی‌ترین برنامه‌های مدیریت شهری در راستای بهبود کیفیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران به‌شمار می‌رود. این طرح با اهدافی چون کاهش آلودگی هوا، افزایش ایمنی سفرهای درون‌شهری و بهبود تجربه شهروندان در حال اجرا است. اما نکته قابل توجه این است که آیا شرایط تعیین‌شده توسط این طرح، از جمله وام خرید خودرو ، پاسخ‌گوی نیازهای اقتصادی رانندگان تاکسی خواهد بود؟ در این گزارش به بررسی جزئیات طرح و چالش‌های آن پرداخته‌ایم.
وضعیت فعلی ناوگان تاکسیرانی در تهران
در حال حاضر، تهران به حدود ۷۸ هزار تاکسی فعال در ناوگان خود مجهز است. به گفته میثم مظفر، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران، حدود ۵۰ درصد از این تاکسی‌ها که عمری بیش از ده سال دارند، فرسوده به‌شمار می‌روند. این شرایط باعث شده تا برنامه‌های نوسازی گسترده‌ای با هدف بهبود کیفیت و کاهش خطرات حمل‌ونقل شهری مورد توجه قرار بگیرند.
جزئیات طرح نوسازی و وام خرید خودرو
سازمان تاکسیرانی تهران با همکاری تولیدکنندگان خودرو داخلی، پروژه نوسازی ۷۰۰۰ تاکسی فرسوده را آغاز کرده است. بنا بر اعلام مدیریت شهری، قراردادهایی به منظور تأمین ۵۰۰۰ دستگاه سمند سورن و ۲۰۰۰ دستگاه ون منعقد شده است. جزئیات شرایط تسهیلات اعطایی در این طرح به شرح زیر است:
| نوع خودرو | میزان وام (تومان) |
| سمند سورن | ۴۰۰ میلیون |
| ون | ۸۰۰ میلیون |
| کمک هزینه اسقاط تاکسی‌های قدیمی | ۲۰۰ میلیون |
چالش‌های اقتصادی و شکاف مالی
با توجه به قیمت بازار خودروهای جدید، موارد زیر قابل توجه است:
قیمت سمند سورن حدود ۹۰۰ میلیون تومان تعیین شده است که با در نظر گرفتن تسهیلات اعطایی، رانندگان باید حدود ۳۰۰ میلیون تومان به صورت آورده شخصی تأمین کنند.
قیمت ون‌ها حدود ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تا ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان است. بنابراین رانندگان می‌بایست بیش از ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان از هزینه‌ها را از طریق منابع شخصی خود تأمین کنند.
به وضوح مشخص است که این شکاف مالی، نگرانی‌های فراوانی برای رانندگان ایجاد کرده است.
طرح‌های پیشین نوسازی و تجارب مشابه
در گذشته نیز طرح‌های مشابهی از جمله نوسازی تاکسی‌های برقی اجرا شد؛ اما استقبال رانندگان به دلیل عدم توان پرداخت اقساط یا تأمین آورده لازم، کمتر از حد انتظار بود. به همین دلیل کارشناسان اقتصادی تاکید دارند که وضعیت کنونی نیز ممکن است به مشکلات مشابهی دچار شود.
افزایش قیمت خودرو و تأثیر بر رانندگان
افزایش مداوم قیمت خودروهای داخلی، تأثیر مستقیمی بر کاهش انگیزه رانندگان برای شرکت در طرح‌های نوسازی داشته است. با وجود تسهیلات ارائه‌شده از سوی شهرداری، شکاف میان تسهیلات و قیمت واقعی خودروها همچنان باقی است و به عنوان مانعی جدی در مشارکت رانندگان تلقی می‌شود.
پرداخت مبلغ اسقاط تاکسی‌های فرسوده
یکی دیگر از چالش‌های اصلی این طرح، پایین بودن مبلغ دریافتی بابت اسقاط خودروها و همچنین پیچیدگی مراحل اداری است که روند کار را برای رانندگان دشوار می‌سازد. این مسائل، موجب افزایش نگرانی در بین دارندگان تاکسی‌های فرسوده شده است.
راهکارهایی برای موفقیت طرح
بر اساس نظرات کارشناسان، برخی راهکارها می‌توانند جذابیت طرح نوسازی را افزایش داده و رانندگان را برای مشارکت ترغیب کنند. این راهکارها شامل موارد زیر است:
- افزایش سقف وام متناسب با قیمت خودروهای جدید
- کنترل و ثابت نگه‌داشتن قیمت خودروهای داخلی خاص تاکسیرانی
- تسهیل و سرعت‌بخشی در پرداخت هزینه اسقاط تاکسی‌ها
- گسترش تنوع انتخاب خودروهای قابل ارائه
اجرای پروژه نوسازی ۷۰۰۰ تاکسی فرسوده، اقدامی مؤثر در راستای کاهش آلودگی هوا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و بهبود کیفیت خدمات حمل‌ونقل شهری است. با این حال، چالش‌های اقتصادی نظیر شکاف مالی و شرایط وام خرید خودرو، مانعی جدی برای اجرای موفق این طرح به شمار می‌آید.
ترفندهای اصلاحی همچون افزایش تسهیلات، کنترل قیمت خودرو و تسهیل فرآیندهای مرتبط با اسقاط تاکسی‌ها، می‌تواند نقش بسزایی در موفقیت پایدار این طرح ایفا کند.
