بازگشت تاریخی هواپیماهای بابک زنجانی به ایران!

شرکت هواپیمایی «دات وان» که تحت مالکیت بابک زنجانی بوده و وعده راه‌اندازی با ۵٠ فروند هواپیما داده بود، هنوز هیچ‌گونه پیشرفتی در این زمینه نداشته است. ورود نخستین هواپیمای این شرکت به ناوگان هوایی کشور که پیش‌تر برای شهریورماه وعده داده شده بود، محقق نشده است. این در حالیست که سازمان هواپیمایی کشوری به‌طور صریح اعلام داشته که شرکت «دات وان» تاکنون هیچ مجوز بهره‌برداری عملیاتی دریافت نکرده است و هیچ هواپیمایی از این شرکت وارد کشور نشده است.

وعده‌های بزرگ و سرنوشت نامعلوم!

شرکت هواپیمایی «دات وان» که توسط بابک زنجانی ایجاد شده است، وعده اولیه ورود ۵۰ فروند هواپیما را به شبکه پروازی ایران داده بود. اما تحقق این وعده‌ها در سایه تردید قرار گرفته است. به‌نظر می‌رسد عدم دریافت مجوزهای لازم از سوی سازمان‌های مرتبط، مانع پیشرفت این پروژه گردیده است. سازمان هواپیمایی کشوری نقش کلیدی در نظارت بر فعالیت‌های ایرلاین‌ها دارد و تا زمان دریافت مجوز، دات وان نمی‌تواند فعالیت عملیاتی داشته باشد.

ورود به دیگر عرصه‌ها؛ حمل‌ونقل عمومی

بابک زنجانی علاوه بر تلاش برای ورود به صنعت هوایی، مدتی است فعالیت‌هایی در حوزه حمل‌ونقل عمومی شهری نیز آغاز کرده است. پلتفرم تاکسی اینترنتی «شهرزاد» که متعلق به وی است، همچنان فاقد مجوز رسمی از اتحادیه کشوری کسب‌وکارهای مجازی است. بنابر اعلام رئیس اتحادیه، این پلتفرم در صورت ادامه فعالیت، اخطار پلمب دریافت خواهد کرد. ایرادهایی نظیر عدم تطابق با استانداردهای قانونی از جمله موانعی است که بر سر راه این پروژه‌ها قرار گرفته است.

بررسی چالش‌ها

شرکت «دات وان» و تاکسی‌های اینترنتی چون «شهرزاد» با مشکلات قانونی و عملیاتی متعددی مواجه هستند. برای فعالیت در صنعت هواپیمایی، اخذ مجوز عملیاتی از سازمان هواپیمایی کشوری امری ضروری است. همچنین، ورود به حوزه حمل‌ونقل عمومی نیازمند دریافت مجوزهای قانونی از اتحادیه‌های مربوطه است. فقدان شفافیت در این موارد، منجر به ایجاد نگرانی‌هایی در زمینه اجرای صحیح پروژه‌ها گردیده است. ناامیدی از تحقق وعده‌های داده شده توسط بابک زنجانی می‌تواند اعتماد عمومی و اعتبار وی را تحت‌الشعاع قرار دهد.

جدول وضعیت مجوزها و پیشرفت پروژه‌ها

در شرایط کنونی، پروژه‌های منتسب به بابک زنجانی در حوزه‌های مختلف با چالش‌های بزرگی مواجه‌اند. عدم دریافت مجوزهای لازم از مراجع قانونی و ناتوانی در تحقق وعده‌های مطرح شده، شک و تردیدهای جدی در مورد آینده این فعالیت‌ها ایجاد کرده است. با این حال، اگر این پروژه‌ها بتوانند موانع پیش‌رو را رفع کنند و با مجوزهای قانونی به‌صورت رسمی فعالیت خود را آغاز نمایند، می‌توانند منجر به پیشرفت‌هایی در بخش حمل‌ونقل شوند.