لاستیک چرا گران شد؟
رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران میگوید کاهش دسترسی کارخانهها به مواد اولیه، جایگزینی حمل دریایی با مسیرهای زمینی و ریلی، افزایش هزینه حمل تا ۸ برابر و قطعی برق کارخانهها از مهمترین دلایل افزایش قیمت و کاهش تولید تایر در بازار هستند.
چرا قیمت تایر بالا رفت؟
افزایش هزینه حملونقل، کاهش دسترسی کارخانهها به مواد اولیه و قطعی برق واحدهای تولیدی از مهمترین عواملی است که برای افزایش قیمت تایر در بازار مطرح شده است. رضا عباسآبادی دانشور، رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران، میگوید بخشی از کمبود فعلی تایر به کاهش ذخایر مواد اولیه کارخانهها بازمیگردد.
به گفته او، کارخانههای تولید تایر باید مواد اولیه کافی در اختیار داشته باشند، اما مشکلات ایجادشده برای ورود مواد اولیه از مسیرهای دریایی باعث شده میزان مواد اولیه در دسترس تولیدکنندگان کاهش پیدا کند.
در نتیجه، کارخانهها به استفاده از مسیرهای جایگزین از جمله حملونقل ریلی و زمینی روی آوردهاند؛ روشهایی که در مقایسه با حمل دریایی هزینه بیشتری برای تولیدکننده به همراه دارند. عباسآبادی دانشور ابراز امیدواری کرده است که با بهبود شرایط، کمبود تایر در آینده برطرف شود.
وضعیت لاستیکهای سایز ۱۳، ۱۴ و ۱۵
رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران درباره وضعیت لاستیکهای سبک نیز توضیح داده است که در حال حاضر برای سایزهای ۱۳ و ۱۴ کمبودی وجود ندارد.
به گفته او، کمبود در سایز ۱۵ تا حدودی مشاهده میشود، اما در صورتی که کارخانهها تولید خود را افزایش دهند و این سایز را بیشتر در سبد محصولات و بستهبندیهای خود قرار دهند، کمبود تایر سایز ۱۵ نیز برطرف خواهد شد.
عباسآبادی دانشور همچنین اعلام کرده است که میزان تولید برخی کارخانهها که پیش از این در سبدها به بیش از ۳۰۰ حلقه میرسید، اکنون حتی به حدود ۸۰ حلقه کاهش پیدا کرده است.
وضعیت تایر خودروهای سنگین
در بخش دیگری از این اظهارات، وضعیت تایرهای تیبیآر مورد اشاره قرار گرفته است. به گفته عباسآبادی دانشور، این گروه از تایرها عمدتاً از طریق واردات تأمین میشدند و میزان تولید داخلی نیز پاسخگوی نیاز مصرفکنندگان نبود.
او ابراز امیدواری کرده است با فراهم شدن تسهیلات لازم، تایرهای تیبیآر در آینده نزدیک در اختیار خودروهای سنگین قرار بگیرند.
هزینه حمل تایر تا ۸ برابر افزایش یافت
عباسآبادی دانشور در توضیح علت افزایش قیمتها گفته است که افزایش قیمت تایر را نباید صرفاً به معنای گرانفروشی دانست و باید رشد هزینههای تولید و تأمین را نیز در نظر گرفت.
به گفته او، با انتقال حمل مواد اولیه از مسیرهای دریایی به مسیرهای زمینی و ریلی، هزینه حملونقل چند برابر شده و در برخی موارد حتی تا ۸ برابر افزایش پیدا کرده است.
قطعی برق کارخانهها نیز عامل دیگری است که به گفته رئیس کمیسیون تخصصی لاستیک و روغن خودرو اتاق اصناف ایران بر تولید و هزینههای این صنعت اثر گذاشته است. علاوه بر این، افزایش قیمت جهانی محصولات و مواد مرتبط در بازارهای بینالمللی نیز از دیگر عواملی عنوان شده که میتواند بر قیمت نهایی تایر اثرگذار باشد.
