خبر عجیب/ دهک‌های پردرآمد در صف حذف یارانه بنزین!

چالش‌های تعیین دهک‌های پردرآمد

در جلسه‌ای که رئیس‌جمهور به موضوع سهمیه‌بندی بنزین اشاره داشت، تصمیم دولت بر حذف سهمیه بنزین دهک‌های هشتم، نهم و دهم جدی‌تر شد. با این حال، یکی از چالش‌های اساسی در این بحث، معیار دقیق تشخیص دهک‌های اجتماعی است. آلبرت بغزیان، عضو هیأت علمی دانشگاه تهران، در این زمینه تأکید کرد که عدم وجود معیار مشخص باعث بی‌عدالتی در تقسیم‌بندی دهک‌ها شده است. وی اظهار داشت درآمد برخی افراد در دهک نهم یا دهم قابل مقایسه با افراد بسیار ثروتمند در همان دهک نیست.

تأثیر اقتصادی حذف سهمیه بنزین

بغزیان از زاویه اقتصادی به این موضوع اشاره کرد که افراد پردرآمد به یارانه سوخت نیازی ندارند و حذف این سهمیه تأثیری بر معیشت آن‌ها نمی‌گذارد. با این حال، وی تأکید کرد که قیمت بنزین آزاد باید افزایش یابد تا افراد با درآمد بالا به سوی صرفه‌جویی حرکت کنند. به‌طور مثال، پیشنهاد قیمت بنزین آزاد ۶۰۰۰ تومان به‌جای ۳۰۰۰ تومان ارائه شد.

اثرات تورم بر دهک‌های پایین‌تر

یکی از نگرانی‌های مطرح‌شده در این طرح، اثرات تورمی بر دهک‌های پایین‌تر جامعه است. بغزیان مطرح کرد که یارانه‌ حذف‌شده از دهک‌های بالا چگونه می‌تواند به دهک‌های پایین‌تر منتقل شود. افزایش تورم ممکن است هزینه‌های تأمین اجتماعی دولت را افزایش دهد و چالش‌های اقتصادی بیشتری ایجاد کند.

بررسی راهکارهای جایگزین

بغزیان پیشنهاد کرد که به جای حذف سهمیه بنزین، دولت باید سیستم حمل و نقل عمومی را بهبود بخشد. افزایش کیفیت اتوبوس‌ها و مترو، امکان استفاده بیشتر و اقتصادی‌تر از وسایل نقلیه عمومی را برای مردم فراهم کند. وی همچنین توصیه کرد که افزایش قیمت بنزین به‌صورت "پله‌پله" و در زمان‌بندی مشخص انجام شود تا جامعه آمادگی لازم را داشته باشد و از شوک اقتصادی جلوگیری شود.

مشخصاً دولت باید برنامه‌ریزی‌های دقیق‌تری پیرامون مسائل اقتصادی مرتبط با زیرساخت‌ها و تورم داشته باشد. حذف سهمیه بنزین پردرآمدها زمانی می‌تواند مؤثر باشد که برنامه انتقال منابع به دهک‌های پایین کاملاً شفاف و اجرایی شود.

در نهایت، سیاست‌گذاری دولت باید به گونه‌ای باشد که اجرای طرح نفع بیشتری برای اقشار ضعیف داشته باشد و در عین حال مانع از ایجاد فشارهای تورمی یا اجتماعی جدید شود.