آموزش تبدیل پلاک منطقه آزاد به ملی با رعایت شرایط جدید

رضا مسرور با اشاره به ماده ۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب سال ۱۴۰۳ هیئت وزیران اظهار داشت: براساس این مصوبه، خودروهایی که پیش از ابلاغ آیین‌نامه مذکور و با عمر کمتر از پنج سال وارد مناطق آزاد کشور شده و دارای پلاک منطقه آزاد هستند، می‌توانند با پرداخت حقوق گمرکی و سود بازرگانی مصوب و سایر هزینه‌های قانونی، از طریق ثبت آماری نسبت به دریافت پلاک ملی اقدام کرده و مجاز به تردد در سرزمین اصلی شوند.

هدف از اجرای این شرایط جدید

به گفته مسرور، واردات خودرو به مقصد مناطق آزاد از خارج کشور از سال ۱۳۹۷ تا پایان سال ۱۴۰۳ ممنوع بوده است. اما در راستای ارتقای رفاه عمومی در مناطق مرزی که مناطق آزاد در محدوده آنها قرار دارند، دولت سیاست‌هایی را برای استفاده مناسب از خودروهای موجود در این مناطق درنظر گرفته است.

مزایای دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد

مسرور معتقد است که امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای پلاک آزاد، علاوه بر رضایت عمومی، به دولت نیز در تأمین درآمد گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده و هزینه‌های مرتبط با شماره‌گذاری کمک خواهد کرد. این سیاست همچنین می‌تواند موجب:

تنظیم بازار خودرو و افزایش رقابت

بهبود کیفیت ناوگان خودرویی

کاهش تصادفات و ارتقای ایمنی خودروها

اهداف کلان مصوبه

دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، اهداف کلان این مصوبه را شامل موارد زیر دانست:

هدف شرح

جلوگیری از خروج مجدد ارز	حفظ منابع ارزی کشور و تقویت اقتصاد ملی
ارتقای رضایت عمومی	افزایش رفاه اجتماعی با تسهیل تردد خودروها در کشور
حمایت از ساکنان مناطق آزاد	استفاده بهینه از امکانات موجود در مناطق آزاد
توسعه پایدار	تقویت اقتصادی مناطق مرزی کشور

تحلیل و بررسی سیاست جدید

این سیاست می‌تواند تأثیر قابل توجهی در تنظیم بازار خودروی کشور داشته باشد. از یک سو، عرضه خودروهای مناطق آزاد در بازار داخلی می‌تواند به کاهش تنش‌های قیمتی و افزایش تنوع محصولات خودرو در کشور کمک کند. از سوی دیگر، استفاده بهینه از خودروهای وارد شده به مناطق آزاد، موجب تقویت زیرساخت‌های اقتصادی و ایجاد درآمدهای جدید برای دولت خواهد شد. با این حال، توجه به کنترل و نظارت دقیق بر فرآیند پرداخت هزینه‌ها و رعایت قوانین گمرکی از اهمیت بالایی برخوردار است.