شوک اقتصادی چین به آمریکا / برگ برنده اژدهای زرد رو شد!
اقتصاد ایرانی: چین به طور مخفیانه در حال ایجاد یک مسیر زمینی است که به عنوان «کانال سوئز زمینی» شناخته می‌شود؛ راهی برای تسهیل صادرات به اروپا و کاهش وابستگی به مسیرهای دریایی تحت نفوذ آمریکا و متحدانش.
یورونیوز گزارش داده که کشور چین بی‌سروصدا یک مسیر زمینی جدید را ایجاد کرده است؛ مسیری که برخی کارشناسان از آن به عنوان یک «کانال سوئز زمینی» یاد می‌کنند.
خیز چین برای کاهش وابستگی به مسیرهای دریایی تحت نفوذ آمریکا
بر اساس این گزارش، مسیر جدید قادر است کالاهای صادراتی چین را سریع‌تر و با امنیت بیشتری به اروپا انتقال دهد، و وابستگی به مسیرهای دریایی که تحت کنترل آمریکا و متحدان است را به حداقل برساند.
چونگ‌چینگ؛ قطب تجاری و استراتژیک چین
خبرگزاری تسنیم نیز در گزارشی به این موضوع پرداخته و شهر کوهستانی چونگ‌چینگ را به عنوان یکی از محورهای اصلی شبکه تجاری چین معرفی کرده است. این شهر اکنون به عنوان نقطه اتصال مسیرهای زمینی راهبردی میان آسیا و اروپا شناخته می‌شود.
مسیر ریلی پرسرعت، جایگزینی برای کانال‌های سنتی
مسیر ریلی جدید چین که روزانه صدها محموله را جابه‌جا می‌کند، کشورهای جنوب‌شرقی آسیا مانند ویتنام و سنگاپور را به اروپا از جمله آلمان و لهستان متصل می‌سازد. کارشناسان از این مسیر به عنوان یک "کانال سوئز زمینی" یاد می‌کنند.
مزیت اصلی این مسیر در مقایسه با راه‌های دریایی سنتی، کاهش زمان تحویل کالا به میزان ۱۰ تا ۲۰ روز و تسهیل فرآیندهای گمرکی است.
افتتاح قطار سریع‌السیر آسه‌آن
در سال ۲۰۲۳، افتتاح قطار سریع‌السیر آسه‌آن باعث شد زمان ارسال کالا از هانوی تا چونگ‌چینگ به ۵ روز کاهش یابد و کالاها بتوانند ظرف کمتر از دو هفته به اروپا برسند.
چونگ‌چینگ؛ مرکز صنعتی و صادراتی چین
علاوه بر موقعیت راهبردی، چونگ‌چینگ یکی از نقاط کلیدی چین در تولید صنعتی محسوب می‌شود. تقریباً یک‌سوم لپ‌تاپ‌های جهان در این شهر تولید می‌شوند. همچنین، این شهر پایگاه اصلی تولید خودروهای برقی و مرکز صادرات یک‌چهارم خودروهای چین است.
انتخاب راهبردی چین در برابر چالش‌های ژئوپلیتیک
برخی تحلیلگران بر این باورند که انگیزه‌های چین در این پروژه تنها محدود به لجستیک نیست، بلکه ابعاد ژئوپلیتیک نیز نقش مهمی دارند.
جنگ تجاری میان چین و آمریکا در دوران ترامپ، همه‌گیری کرونا و خطرات ناشی از جنگ اوکراین نشان داد که زنجیره‌های دریایی در برابر بحران‌ها شکاف‌پذیر هستند. بر همین اساس، چین به دنبال تقویت مسیرهای زمینی مانند «کریدور میانی» از طریق قزاقستان و دریای خزر برای کاهش وابستگی به تنگه‌های دریایی است.
چالش‌های پیش‌روی پروژه عظیم چین
با این حال، این مسیر با برخی موانع جدی مواجه است. تأخیرهای گمرکی، هزینه‌های بالا، زیرساخت‌های ناکافی و دغدغه پایداری مالی از جمله چالش‌های این پروژه هستند. بسیاری از مسیرهای تعریف‌شده تحت طرح کمربند و جاده فقط با کمک یارانه‌های دولتی برای صادرکنندگان مورد استفاده قرار گرفته‌اند.
