با این روش ساده، موتورسواران وام ۱۵۰ میلیونی بگیرید
اقتصادایرانی: آغاز طرح تعویض ۱۱ میلیون موتورسیکلت فرسوده با وام ۱۵۰ میلیونی و یارانه ۲۶ میلیونی از ابتدای آذرماه؛ فرصتی ویژه برای کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان شهری.
بر اساس گزارش منتشرشده از سوی ستاد نوسازی ناوگان فرسوده، مرحله جدید برنامه اسقاط و جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده از ابتدای آذرماه در سراسر کشور آغاز شده است. محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد، اعلام کرد که مطابق مقررات جدید، موتورسیکلت‌های انژکتوری با بیش از شش سال کارکرد و موتورهای برقی با سنی بالاتر از پانزده سال، جزو فرسوده‌ها دسته‌بندی می‌شوند.
حاتمی تأکید کرد که اکنون حدود ۱۴ میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور فعالند که از این تعداد، نزدیک به ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار موتورسیکلت دارای وضعیت فرسودگی یا در آستانه فرسودگی قرار دارند. این موتورسیکلت‌ها بخش عمده‌ای از ناوگان در کلان‌شهرهایی مانند تهران، مشهد، اصفهان و شیراز را تشکیل می‌دهند و تأثیر قابل‌توجهی در انتشار آلودگی هوا و مصرف سوخت‌های غیراستاندارد دارند.
تسهیلات نوسازی با سود صفر و یارانه اسقاطبر اساس آیین‌نامه اجرایی سال ۱۴۰۲ و ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تسهیلات جدیدی با نرخ سود صفر تا سقف ۱۵۰ میلیون تومان پیش‌بینی شده است. مالکان موتورسیکلت‌های بنزینی امکان دریافت وام بدون بهره ۱۲۰ میلیون تومانی با بازپرداخت ۳۶ ماهه را خواهند داشت و در عین حال از یارانه اسقاط به مبلغ ۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان هم بهره‌مند می‌شوند.
برای جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی، تسهیلات بانکی تا ۱۵۰ میلیون تومان افزایش یافته و به‌علاوه، مبلغ ۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان یارانه صرفه‌جویی انرژی از سوی دولت پرداخت خواهد شد. به گفته حاتمی، دارندگان موتورهایی با کمتر از شش سال کارکرد هم قادر به شرکت در این طرح هستند، اما این تسهیلات شامل حال آن‌ها نمی‌شود.
اجرای طرح «کلید به کلید»شیوه اجرایی این طرح به شکل «کلید به کلید» برنامه‌ریزی شده است. راننده موتور فرسوده خود را تحویل داده و بلافاصله یک موتور جدید تحویل می‌گیرد تا بدون وسیله نقلیه نماند. تمامی مراحل، از ثبت درخواست تا صدور گواهی اسقاط و تحویل موتورسیکلت جدید، در کمترین زمان ممکن انجام خواهد شد.
حاتمی همچنین افزود که با این مدل اجرایی، علاوه بر کاهش آلودگی هوا، مشکل رفت‌وآمد موتورسواران در ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیز به‌وجود نخواهد آمد.
هشدار درخصوص صفحات جعلیمحمدصادق حاتمی با اشاره به پیدایش صفحات جعلی در فضای اینترنت، اعلام کرد که فرآیند ثبت‌نام به‌صورت کاملاً رایگان و صرفاً از طریق سامانه رسمی nnhk.irانجام می‌شود. وی مطمئن ساخت که هیچ نهاد یا فردی حق مطالبه وجه جهت ثبت‌نام یا صدور گواهی اسقاط و تحویل موتورسیکلت ندارد.
تمرکز بر کلان‌شهرهامرحله اول اجرایی این طرح شامل کلان‌شهرها و ناوگان عمومی شهری است و عمدتاً مناطق با آلودگی بحرانی را هدف می‌گیرد. پس از این فاز، برنامه به دیگر شهرها و حتی روستاها گسترش می‌یابد و طی سه سال آتی تمامی مالکان موتورسیکلت امکان حضور در این فرآیند را خواهند داشت.
تعریف موتورسیکلت فرسوده طبق طرح جدیدبر اساس دستورالعمل ستاد نوسازی، موتورسیکلت فرسوده مشخصاتی همچون موارد زیر دارد:
عمر بیش از هشت سال (به‌خصوص موتورهای کاربراتوری)عدم توانایی در رعایت استانداردهای آلایندگی یورو۵مصرف سوخت بالا و تولید ذرات معلقنقصان ایمنی در قسمت‌هایی مثل سیستم ترمز یا شاسی که موجب غیرقانونی شدن استفاده آن می‌شود.مراحل اسقاطروند اسقاط موتورسیکلت شامل چهار مرحله است:
ثبت‌نام و ارائه مدارک: مالک با در دست داشتن کارت موتورسیکلت، سند مالکیت، کارت ملی و برگ عدم‌خلافی به مرکز اسقاط مراجعه کرده و فرم درخواست را تکمیل می‌کند.بررسی اصالت و شرایط فنی: شماره شاسی و موتور بررسی شده، اصالت وسیله در سامانه راهور تأیید و وضعیت فنی ثبت می‌گردد.حذف پلاک و ثبت عدم تردد: پلاک موتورسیکلت از سامانه پلیس راهور حذف و کد اسقاط صادر می‌شود.تخریب فیزیکی و بازیافت: مایعات تخلیه‌شده، قطعات قابل بازیافت از جمله باتری و لاستیک جداسازی شده و سپس شاسی خرد و برای بازیافت به کارخانه‌ها انتقال داده می‌شود. تمامی مراحل مطابق استانداردهای زیست‌محیطی انجام می‌پذیرد.اثرات زیست‌محیطی و اقتصادیکارشناسان حوزه حمل‌ونقل اعتقاد دارند که در صورت تأمین منابع مالی پایدار، اجرای این طرح می‌تواند سالانه بیش از ۶۰۰ هزار موتور فرسوده را از ناوگان خارج کند. این اقدام همچنین منجر به کاهش ۸ درصدی ذرات معلق در مناطق شهری و صرفه‌جویی به میزان ۱.۲ میلیارد لیتر بنزین در سال خواهد شد.
از جنبه اقتصادی، گسترش تولید موتورسیکلت برقی به صنعت باتری‌سازی و قطعه‌سازی کشور فرصت‌های تازه‌ای می‌بخشد. پیش‌بینی می‌شود که با ورود بانک‌ها به ارائه تسهیلات بدون بهره، بازار موتورسیکلت‌های برقی تا سال ۱۴۰۶ حدوداً دو برابر رشد کند.
این برنامه، نخستین طرح جامع برای نوسازی ناوگان موتورسیکلت از سال ۱۳۹۹ تاکنون است. با ترکیب مدل "کلید به کلید" و تسهیلات بدون سود، هدف‌گذاری در دو محور اصلی یعنی کاهش آلودگی و حمایت از صنعت داخلی دنبال می‌شود. اما موفقیت کامل آن به تأمین دائمی منابع مالی و نظارت دقیق بر اجرای طرح وابسته است.
بر اساس هدف‌گذاری سه‌ساله این طرح، پیش‌بینی می‌شود که بیش از سه میلیون موتورسیکلت فرسوده حذف شده و جای خود را به وسایل نقلیه کم‌مصرف‌تر و برقی بدهند؛ گامی مؤثر به سوی هوای پاک و تحول در سیستم حمل‌ونقل شهری ایران.
