اتفاق تکان‌دهنده در پمپ‌بنزین‌های کشور؛ سوختی که غیب می‌شود!

رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت، با اشاره به برخی مشکلات موجود در تحویل مواد نفتی به جایگاه‌ها اظهار کرد: طبق استانداردهای بین‌المللی، انتقال سوخت باید در دمای ۶۰ درجه فارنهایت صورت گیرد؛ اما به‌دلیل تقاضای بالا و ناهماهنگی در تولید، بنزین در دماهای بالا تولید و بلافاصله به سیستم توزیع منتقل می‌شود. در نتیجه، پس از سرد شدن بنزین در مخازن جایگاه‌ها، حجم آن کاهش پیدا می‌کند و باعث ایجاد کسری قابل‌توجهی می‌شود.

تبخیر و کاهش حجم سوخت، بالاتر از استانداردهای معمول

نواز با بیان اینکه مقدار تبخیر بنزین به‌ طور قابل‌ توجهی بالاتر از استانداردهای موجود است، گفت: «به طور طبیعی، کسری مجاز بنزین باید ۴۵ لیتر در هر ۱۰ هزار لیتر سوخت باشد. اما مشاهدات عملی نشان می‌دهد این عدد گاه به ۸۵ لیتر تا ۱۰۰ لیتر یا حتی بیشتر می‌رسد. کاهش حجم سوخت بیشتر از حد استاندارد، ناشی از تبخیر و انقباض بنزین است و جایگاه‌داران مجبورند این تفاوت را از جیب خودشان پرداخت کنند.»

رد شایعات مربوط به قاچاق سوخت

وی همچنین با رد شایعات قاچاق ۲۰ تا ۲۵ میلیون لیتر سوخت از ایستگاه‌های عرضه سوخت تاکید کرد: «این تصور که چنین حجمی از قاچاق به‌وسیله خودرو‌ها یا ظروف کوچک انجام می‌شود، منطقی نیست. قاچاق واقعی در شبکه‌هایی فراتر از توزیع خرد و جایگاه‌ها رخ می‌دهد. بیان این‌گونه آمارها که پایه فنی ندارد، تنها باعث انحراف افکار عمومی می‌شود.»

مشکلات فناوری در سامانه هوشمند سوخت

سخنگوی صنف جایگاه‌داران با اشاره به قدیمی بودن زیرساخت سامانه هوشمند سوخت اظهار داشت: «تجهیزات این سامانه به فناوری مربوط به بیش از ۱۵ سال پیش تعلق دارد و از فناوری روز دنیا فاصله زیادی گرفته است. همین مسئله باعث ایجاد بازار سیاه در خرید و فروش سهمیه سوخت شده است. مادامی که شفافیت در این سامانه ایجاد نشود، امکان ارائه آمار دقیق از تخلفات وجود نخواهد داشت.»

نگرانی‌های جامعه در خصوص تاثیر افزایش قیمت بنزین

وی درباره احتمال افزایش قیمت بنزین و نگرانی‌های مردم گفت: «مردم بیشتر از افزایش قیمت بنزین نسبت به آثار تورمی آن بر دیگر کالاها نگران هستند. اگر دولت تصمیم به اصلاح قیمت‌ها دارد، باید واضح توضیح دهد