بمب خبری بازار سوخت؛ زمان افزایش قیمت بنزین اعلام شد!

هیئت وزیران مصوبه‌ای را برای تثبیت سیستم سه‌نرخی سوخت و بهره‌گیری حداکثری از کارت سوخت شخصی به تصویب رسانده است. این مصوبه که در جلسه‌ای به تاریخ ۱۴۰۴/۸/۱۴ تأیید شد، چارچوب‌های تازه‌ای را برای قیمت‌ها و سهمیه‌های بنزین مشخص کرده و الزامی بودن استفاده از کارت سوخت شخصی را تأکید نموده است.

سازوکار تغییر فصلی قیمت بنزین در کارت‌های اضطراری

یکی از موارد مهم این مصوبه، تبصره‌ای در بند ۹ آن است که وزارت نفت را موظف می‌سازد نرخ نهایی سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه به صورت فصلی و بر اساس میانگین قیمت فصل قبل محاسبه شده و به شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام شود. بر این اساس، مشخص شده که تغییر فصلی قیمت بنزین در کارت‌های اضطراری الزاماً اجرایی می‌شود و برای آن نرخ ثابتی وجود نخواهد داشت.

به این ترتیب، قیمت بنزین در کارت‌های اضطراری هر فصل با توجه به میانگین قیمت فصل گذشته تغییر خواهد کرد. اگر میانگین قیمت‌ها در فصل قبل افزایش پیدا کرده باشد، نرخ مربوطه نیز بیشتر خواهد شد و در صورت کاهش میانگین، این مبلغ ثابت می‌ماند یا کاهش می‌یابد.

بررسی مجدد نرخ سوم بنزین در زمستان ۱۴۰۴

با اجرای این سیاست جدید، انتظار می‌رود در زمستان ۱۴۰۴ بازنگری در نرخ سوم بنزین صورت گیرد تا قیمت‌ها بیشتر با وضعیت بازار هماهنگ شوند. با این حال، بر اساس اعلام مقامات دولتی، قیمت‌های بنزین سهمیه‌ای ۱۵۰۰ تومانی و نیمه‌آزاد ۳۰۰۰ تومانی تا پایان سال هیچ تغییری نخواهد کرد.

نرخ ۵۰۰۰ تومانی برای خودروهای اضافی

مطابق مصوبه جدید هیئت وزیران، مالکان دارای چند خودروی شخصی بنزین‌سوز شاهد بازنگری جدی در سهمیه‌بندی و نرخ سوخت هستند. طبق این مصوبه، تنها یک خودرو از هر مالک مشمول دریافت بنزین با نرخ‌های اول (۱۵۰۰ تومان) و دوم (۳۰۰۰ تومان) خواهد بود.

اما برای سایر خودروهای این افراد، نرخ سوخت سوم تعیین شده که برابر با ۵۰۰۰ تومان است. این موضوع منجر به افزایش چشمگیر هزینه سوخت‌گیری خودروهای دوم و بیشتر خواهد شد، زیرا این نرخ بیش از سه برابر نرخ اول است.

بر اساس این مصوبه، وزارت نفت و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی وظیفه دارند از طریق سامانه مرتبط، یک فرصت یک‌ماهه برای مالکان فراهم کنند تا خودروی سهمیه‌دار خود را مشخص کنند.

در صورت عدم اقدام مالک در این بازه زمانی، وزارت نفت اختیار دارد یکی از خودروهای آن‌ها را به‌صورت خودکار به عنوان «خودروی سهمیه‌دار» انتخاب نماید.

این تصمیم به منظور پیشگیری از توزیع ناعادلانه سهمیه میان چند خودرو و یکسان‌سازی استفاده از نرخ‌های ترجیحی اتخاذ گردیده است.