شگفتانه برای رانندگان اسنپ و تپسی؛ سهمیه بنزین شما تایید شد
اقتصادایرانی: دولت با ابلاغ طرح سهنرخی شدن بنزین از آذر ۱۴۰۴، سهمیه ویژهای برای رانندگان تاکسیهای اینترنتی مانند اسنپ و تپسی تعیین کرده است؛ این اقدام در راستای کاهش واردات بنزین و حمایت از معیشت رانندگان انجام میشود.
دولت جمهوری اسلامی ایران به طور رسمی مصوبهای درباره اجرای طرح سهنرخی شدن بنزین را منتشر کرده است که قرار است از تاریخ ۱۵ آذرماه سال ۱۴۰۴ به مرحله اجرا برسد. این اقدام با هدف بهرهبرداری بیشتر از کارت سوخت شخصی و کاهش میزان واردات سوخت صورت گرفته است. طبق این طرح، سهمیههای سوخت ۶۰ و ۱۰۰ لیتری برای خودروهای عادی دستنخورده باقی میمانند و قیمت بنزین برای مصرف مازاد با نرخ سوم معادل ۵ هزار تومان محاسبه خواهد شد.
سهمیه ویژه و یارانه ریالی برای رانندگان تاکسیهای اینترنتی
یکی از مهمترین تغییراتی که این مصوبه به همراه دارد، اختصاص سهمیه ویژه به رانندگان تاکسیهای آنلاین نظیر اسنپ و تپسی است. طبق بند ۶ این مصوبه، وزارت کشور موظف شده تا ظرف مدت سه ماه، سامانهای جهت شناسایی و احراز فعالیت واقعی رانندگان راهاندازی کند. در صورتی که مصرف بنزین این رانندگان از سهمیه تعیین شده فراتر رود و بنزین را با نرخ آزاد (۵۰۰۰ تومان) خریداری کنند، مابهالتفاوت ۲ هزار تومان به ازای هر لیتر به کارت سوخت آنها به صورت اعتبار ریالی بازگردانده میشود. این اعتبار قابل استفاده فقط در جایگاههای سوخت خواهد بود و به گونهای طراحی شده که امکان سوءاستفاده از فروش سهمیه را کاهش دهد.
تأکید بر احراز فعالیت واقعی برای دریافت سهمیه اضافی
یکی از شرایط اصلی برای برخورداری از این تسهیلات، فعالیت واقعی و مداوم رانندگان است. سامانهای که به این منظور طراحی خواهد شد، با همکاری وزارت کشور، وزارت نفت، وزارت ارتباطات و سازمان برنامه و بودجه طی سه ماه آینده راهاندازی میشود. این سامانه نقش مهمی در ثبت فعالیت رانندگان، جلوگیری از تخلفات و مدیریت بهتر سهمیهها ایفا خواهد کرد. طبق تخمینهای کارشناسان، رانندگان پرتلاش ممکن است ماهانه بین ۲ تا ۵ میلیون تومان اعتبار دریافت کنند.
واکنشها به مداخله در بازار تاکسیهای اینترنتی
بهرغم اینکه دولت اعلام کرده درآمد حاصل از نرخ سوم بنزین برای بهبود معیشت مردم و مدیریت بهتر بازار سوخت تخصیص مییابد، برخی کارشناسان این طرح را نقد کردهاند. آنان این اقدام را نوعی دخالت دولتی در بازار خصوصی حملونقل اینترنتی میدانند که ممکن است به رقابت ناعادلانه منجر شود. نیما نامداری، مدیر یکی از پلتفرمهای مطرح، از این تصمیم به عنوان یک حرکت اشتباه یاد کرده و آن را نمونهای از مداخله نامناسب دولت در بازار آزاد تلقی کرده است. موفقیت این طرح کاملاً به شفافیت و اجرای دقیق آن وابسته خواهد بود.