پنج خودرو خاطره‌ساز ایران خودرو و سایپا از خط تولید خارج شدند!

اقتصادایرانی:

خروج پنج خودرو خاطره‌ساز از خط تولید؛ پنج گام به سوی استانداردهای پیشرفته

یک مقام رسمی در سازمان ملی استاندارد ایران خبر از افزایش استانداردهای خودرو از ۸۵ گانه به ۱۲۲ مورد داده است. این تصمیم انقلابی در حالی مطرح شده که تعدادی از محصولات خاطره‌ساز خودروسازان بزرگ ایران، یعنی ایران خودرو و سایپا ، برای همیشه تولیدشان متوقف شده است.

تلاش برای بهبود کیفیت خودروهای داخلی

این تغییرات نشان از فشار روزافزون بر خودروسازان داخلی برای تولید خودروهایی با کیفیت بالا و مطابق با استانداردهای جهانی دارد. با این حال، اجرای کامل استانداردهای ۸۵ گانه قبلی نیز به دلیل موانع مختلف همچون محدودیت‌های بین‌المللی و سیاستگذاری دولتی، همواره محل تردید بوده است.

نارضایتی از کیفیت خودروهای داخلی

با وجود افزایش استانداردها، کیفیت پایین برخی خودروهای داخلی همواره موجب نارضایتی مشتریان بوده است. خرابی‌های مکرر و مشکلات تأمین قطعه، مشتریان را با چالش‌های جدی مواجه کرده است. این شرایط، به‌ویژه در حالی که هیچ اطلاعات رسمی درباره کیفیت خودروهای تولیدی منتشر نشده، پرسش‌های بسیاری درباره قابلیت اجرایی استانداردهای جدید به وجود آورده است.

اقدامات گذشته سازمان ملی استاندارد

در طول سالیان، سازمان ملی استاندارد در مواجهه با فشارهای مختلف نتوانسته به‌صورت کامل برخی استانداردهای ظاهراً الزامی را اجرا کند. برای مثال، الزاماتی مانند ترمز اضطراری یا سیستم ترمز ضدقفل با تعلیق مواجه شده‌اند. همین مسئله موجب شده تا برخی از خودروهای تولیدی همچون پراید ، تیبا ، ساینا ، پژو ۴۰۵ و سمند ، دیگر توانایی حضور در بازار را نداشته باشند.

خودروهای حذف‌شده؛ نماد استانداردهای تغییر‌یافته

در جدول زیر، لیست خودروهای حذف‌شده به دلیل عدم رعایت استانداردهای اعلامی سازمان ملی استاندارد آمده است:

نام خودرو دلایل توقف تولید

پراید	عدم تحقق استانداردهای ایمنی
تیبا	مشکلات مربوط به ایمنی
ساینا	عدم رعایت استانداردهای تازه مصوب
پژو ۴۰۵	کیفیت پایین و عدم ایمنی کافی
سمند	نقص در استانداردهای جدید تعریف‌شده

تحلیل نهایی

در شرایط فعلی، کارشناسان از سازمان ملی استاندارد انتظار دارند تا پیش از تنظیم استانداردهای جدید، گزارشی جامع از وضعیت اجرای استانداردهای فعلی ارائه دهد. به نظر می‌رسد بدون پشتوانه فنی و عملیاتی این تصمیم‌ها فقط روی کاغذ باقی خواهند ماند و بهبود ملموسی در کیفیت خودروها حاصل نمی‌شود.